Bagi kamu pecinta otomotif pasti tahu betul, siapa pendiri supercar dari Italia, Ferrari. Ya, memang nama Ferrari itu diambil dari nama belakang pendirinya, Enzo Ferrari. Nama ini memang cukup legendaris di dunia otomotif.
Pasalnya, saat ini mobil Ferrari telah menjadi simbol dengan status sosial dan pengakuan atas prestasi dan kekayaan seseorang. Selain itu, mobil merek ini pun terkenal dengan kecepatan serta keindahan dari setiap lekuk bodinya. Bahkan menjadi salah satu otomotif termahal di dunia.
Namun siapa sangka, Enzo Ferrari, pendirinya memulai perjalanan untuk menciptakan mobil ini untuk menghadirkan mobil yang cepat, indah, serta memiliki performa yang luar biasa mengagumkan. Sebagai pecinta otomotif, pernahkah kamu berpikir bagaimana awal mula kemunculan merek Ferrari ini di pasar otomotif dunia?
Berawal Di Modena, Italia
Enzo Ferrari lahir pada tanggal 18 Februari 1898 di Modena, Italia. Ia merupakan putra dari pasangan Alfredo Ferrari dan Adalgisa Ferrari yang kemudian menghabiskan masa mudanya di Modena.
Ia banyak menyaksikan balapan mobil saat diajak oleh sang ayah yang juga pecinta mobil, bahkan juga terlibat dalam kegiatan olahraga tersebut. Meskipun begitu, Enzo Ferrari tidak pernah menempuh pendidikan formal dalam bidang otomotif.
Baca Juga : Awal Mula Terbentuknya Kompetisi Balap Formula 1
Namun, Enzo banyak belajar tentang mesin mobil melalui pengalaman dan observasi secara otodidak. Di usianya yang ke 21 tahun, Enzo memutuskan untuk bergabung dengan Angkatan Darat Italia selama Perang Dunia (PD) I.
Ia kemudian terluka parah dalam suatu insiden yang membuatnya harus menjalani operasi besar dan menjalani pemulihan dengan kurun waktu yang cukup lama. Di tahun 1918, Enzo mundur dari satuan dan mulai mencari pekerjaan baru.
Pekerjaan Pertama Di Industri Otomotif
Tahun 1919, Enzo kemudian kembali ke Modena dan mendapatkan pekerjaan menjadi pengemudi uji coba di perusahaan motor bernama Costruzioni Meccaniche Nazionali. Di sinilah bakat menjadi pembalapnya muncul dan dalam waktu singkat ia dipromosikan menjadi pembalap di balapan Parma-Poggio di Bercetto.
Di tahun 1920, ia berhasil memenangkan balapan motor bersama tim Alfa Romeo di sirkuit Parma, Italia. Keberhasilannya ini menginspirasi dirinya sendiri untuk terus berjuang di industri otomotif. Hingga tahun 1929, ia mendirikan Scuderia Ferrari, sebuah tim balap mobil yang berbasis di Modena di bawah bendera Alfa Romeo.
Meskipun tahun 1931 karirnya sebagai pembalap usai dan berhenti dari dunia balap, tetapi kerja sama dengan Alfa romeo baru berhenti di tahun 1939 dengan jabatan akhir Direktur Olahraga.
Perusahaan Milik Enzo Ferrari
Berhentinya kerja sama ini ia tak bisa menggunakan nama Ferrari di dunia balapan atau mobil balap selama 4 tahun. Setelah dari Alfa Romeo, ia mendirikan perusahaanya sendiri dengan nama Auto Avio Costruzioni.
Awal perkembangannya dimulai melalui proyek paksaan pemerintah fasis kala itu yakni memproduksi mobil guna kepentingan Perang Dunia II. Tepat setelah Perang Dunia II selesai, yakni sekitar tahun 1945, desain mobil Ferrari yang pertama muncul.
Kemudian Enzo Ferrari mendirikan perusahaan Ferrari secara resmi pada tahun 1947, dan berhasil memenangkan balapan Grand Prix pertamanya di tahun 1951 dengan mobil produksinya yang dikendarai oleh Jose Froilan Gonzales.
Sejak saat itu, berbagai konflik serta pencapaian cemerlang diraih oleh Enzo Ferrari dalam pertumbuhan brand tersebut. Hingga pada akhirnya, Enzo Ferrari tutup usia pada 14 Agustus 1988.
Itulah sekilas cerita lika-liku perjalanan Enzo Ferrari hingga akhirnya berhasil mendirikan Ferrari yang saat ini menjadi pabrikan mobil mewah dan menjadi koleksi orang-orang kaya. Baik mobil barunya atau mobil bekasnya.